Metode de inspecție și tratare a scurgerilor țevii de evacuare

1, Metoda de inspecție a scurgerilor țevii de evacuare
Verificarea aspectului
În primul rând, este necesar să inspectați cu atenție aspectul țevii de evacuare, verificând dacă există găuri, fisuri sau deteriorări evidente pe suprafața țevii de evacuare. Acest lucru poate necesita ridicarea vehiculului sau utilizarea unor instrumente, cum ar fi oglinzile, pentru a inspecta zone, cum ar fi partea inferioară a țevii de evacuare, care nu sunt ușor vizibile. Dacă pe suprafața țevii de evacuare se găsesc pete de rugină, trebuie acordată o atenție deosebită, deoarece aceasta poate fi o subțiere a peretelui țevii de evacuare care este predispusă la scurgeri de aer.

Judecând după sunet
Ascultați cu atenție sunetul emis de țeava de eșapament în timpul pornirii și exploatării vehiculului. Dacă există o scurgere în țeava de eșapament, de obicei auziți un sunet de „sâsâit” sau „făptuire”. Acest sunet poate fi mai pronunțat la ralanti sau poate varia odată cu creșterea turației motorului. Dacă se aud sunete anormale similare în interiorul vehiculului în timpul conducerii, acestea pot fi cauzate și de o scurgere în țeava de eșapament.

Verificați zona interfeței
Interfața țevii de evacuare este un loc în care problemele de scurgere a aerului sunt mai probabil să apară. Verificați dacă pad-ul de interfață este intact, dacă există îmbătrânire, deteriorare sau deplasare. Puteți agita ușor interfața țevii de eșapament cu mâna pentru a vedea dacă există o senzație de slăbire. Dacă există, poate exista riscul de scurgeri de aer.

2, Metoda de tratare a scurgerilor din conducta de evacuare
Înlocuiți panoul de interfață
Dacă țeava de evacuare are scurgeri, aceasta poate fi cauzată de îmbătrânirea plăcuțelor de interfață. Puteți încerca mai întâi să înlocuiți plăcuțele de interfață. Cu toate acestea, atunci când mai multe plăcuțe de interfață au fost înlocuite, dar niciuna dintre ele nu funcționează, este necesar să inspectați cu atenție celelalte părți. Aceasta este o metodă comună și relativ simplă de tratare a scurgerilor de aer cauzate de plăcuțele de interfață deteriorate

Înfășurați firul de cupru în jurul interfeței
Dacă se constată că interfața țevii de evacuare din față (colectorul de evacuare) a fost deformată, cu niște mici denivelări și depresiuni, se poate folosi metoda de înfășurare a firului de cupru în jurul interfeței. Tăiați o secțiune de sârmă de cupru din cablul vechi și înfășurați-o într-un cerc la suportul de interfață, ca o pălărie de paie țesută manual în trecut, înfășurând strâns un cerc după altul, cu inelul interior mai strâns și inelul exterior ușor. mai mare și mai gros decât panoul de interfață. Strângeți șuruburile țevii de evacuare când mașina este fierbinte după instalare, ceea ce poate elimina zgomotul anormal în timpul funcționării motorului și poate bloca golurile din țeava de evacuare

Combinați firul de cupru cu placa de interfață și strângeți șuruburile încălzind mașina
Prin utilizarea sârmei de cupru pentru a lega garnitura de interfață, șurubul garniturii de interfață a țevii de evacuare poate fi strâns la temperaturi ridicate în timpul conducerii la cald, umplând golurile din galeria de evacuare și îmbunătățind considerabil performanța de etanșare a interfeței. Această metodă poate rezolva într-o oarecare măsură scurgerea de aer cauzată de probleme la interfața galeriei de evacuare

Sudați o bucată de tablă de fier pe partea care curge a țevii de evacuare
Pentru unele scurgeri mici sau crăpături pe țeava de evacuare, dacă sunt îndeplinite condițiile de sudare, o bucată de tablă de fier poate fi sudată pentru a bloca scurgerea. Cu toate acestea, această metodă necesită anumite tehnici și echipamente de sudare și trebuie să se asigure că sudarea este fermă și că nu vor mai exista scurgeri de aer.