Clasificarea țevilor de evacuare

Clasificat după principiul funcțional
Conducta de contrapresiune: Majoritatea mașinilor originale folosesc acest tip de conductă, care se bazează în principal pe toba de eșapament cu grilă din interiorul conductei sau pe modificarea volumului conductei pentru a genera o presiune care va reveni în cilindru. După ce motorul este aprins, pistonul începe să se deplaseze cu forță, iar supapa de evacuare se va deschide înainte ca pistonul să atingă punctul mort inferior. În acest moment, contrapresiunea din interiorul țevii va bloca gazele de eșapament să nu iasă în grabă, permițând amestecului să obțină arderea completă. Cu toate acestea, dacă contrapresiunea este prea puternică, va face ca gazele de eșapament să nu fie complet descărcate din cilindru, ducând la arderea gazelor de eșapament și a amestecului împreună, reducând eficiența arderii și afectând puterea de putere.

Jumătate tub de presiune inversă: forța contrapresiunii este mai mică, iar netezimea eșapamentului este mai bună decât cea a tubului de contrapresiune. Se află între tubul de contrapresiune și tubul drept, cu contrapresiune moderată pentru a obține cuplul de pornire. Netezimea evacuarii este mai bună decât cea a tubului de contrapresiune, iar cuplul la viteze medii și mari este, de asemenea, mai mare decât cel al tubului de contrapresiune. Avantajul este performanța bună la viteza și cuplul de pornire, mijloc și final, dar dezavantajul este că zgomotul este prea puternic.

Tub direct: contra-presiune extrem de scăzută, fără rezistență la evacuare, accelerație mai bună decât tubul de contrapresiune, cuplu puternic la viteze mari, dar cuplu slab și zgomot puternic la viteze mici, forță moale la viteze mici, foarte zgomotos și poate chiar atrage atenția personalului de aplicare a legii.

Clasificat după Material
Țeava de eșapament din oțel inoxidabil (cum ar fi SUS304): Acesta este un material obișnuit pentru țeavă de eșapament, cu o bună rezistență la coroziune și rezistență, care se poate adapta la diferite condiții de mediu în timpul funcționării vehiculului.

Țeava de eșapament din oțel placat cu aluminiu: Materialul din oțel placat cu aluminiu poate fi utilizat în manșonul și părțile de conectare ale unor țevi de eșapament, ceea ce poate asigura o anumită performanță, îndeplinind în același timp costurile și cerințele funcționale specifice.